Auton huolto

Mullahan on nyt Skoda Fabia, vm -02 ja tää on ensimmäinen auto, joka ei ole mennyt katsastuksesta läpi ensimmäisellä kerralla. Tähän asti on ollut ties mitä 80-luvun rötisköjä, mut aina menivät läpi. Ennen Skodaa mulla oli käytössä porukoitten chrysler eli Raisu. Raisukin oli vm. -00 muistaakseni ja se on toinen jota joutu näyttämään kaksi kertaa katsastuksessa. Mutta se nyt ei ollutkaan mun auto. Oikeastaan tää Fabia vasta onkin mun ensimmäinen oma auto...

Eilen töihin lähtiessä yhdessä kurvissa kuului taas "piiiiiiip!" ja ehdin jo aatella että ei taas! Mutta ei.. se olikin VAIN bensavalo. Kävin meinaan ehkä torstaina iskän autohuollossa lisäilemässä vähän jarrunestettä kun ehti semmosen viikon verran huudella sen vähyyttä. Joka mutkassa ja liikkellelähdössä "piip, piip, piip!" ja samaa tahtia valot vilkkui..

Talvella keskellä Leviä yks aamu käynnistäessä autoa mittarikenttään syttyikin lämpömittarin kuva ja samalla kuului myös "piiiiiip!", onneksi vain kerran! Aikani ihmettelin mitä sekin tarkoittaa, mutten antanut asian vaivata. Ehdin varmaan pari viikkoa ajella ja aina käynnistäessä kuuntelin sitä huutoa. Otin sitten kuitenkin puhelinyhteyden iskälle, joka neuvoi että jäähdytysneste on vähissä! Aattelin että ei kai semmosta -30asteen pakkasella tarvi, mutta otin asian puheeksi "melkein rekkakuski"-työkaverin kanssa ja yhdessä selattiin hieman ohjekirjaa ja selvis jopa että minkä väristä pakkasnestettä sinne nyt kuuluu laittaa. Kävin ostamassa putelin ja laimensin jopa oikein ja lisäsin itse koneeseen! Siis ihan itse avasin konepellin, löysin sen oikean reiän, johon se kaadetaan ja lisäsin sinne! Ja hienosti on pelittänyt ainakin tähän päivään asti! Tai siis ainakin eiliseen, koska tänään kävinkin siskon autolla töissä... En jaksanut tankata omaani :D

Kerran autossa oli ilmeisesti joku ikkuna jäänyt hieman auki ja tottakai sateen jälkeen koko lattia lainehti. Ja siihen ei sitten auttanut mikään! Ei muuta kuin auto pariks päiväks iskän tallille kuivumaan.. Olipa siitä jouduttu vähän mattoakin purkamaan, jotta vesi saatiin pois. No tuon remontin jälkeen "joku piuha varmaan jäi vähän irti..." iskän mukaan, koska käsijarruvalo jäi päälle aina liikkelle lähtiessä. Ja se ei muuten huutanut vain kerran tai kolme, vaan koko matkan! Työmatkallakin Ukista Kalantiin asti eli n. 10km matkan. Sitten se loppui, mutta valo paloi silti mittarikentässä. Ja sitten jos joutui pysähtymään matkalla, esim. liikennevaloihin niin piippaus alkoi taas. Se vasta kivaa oli! Sitäkin joutui kuuntelemaan muutaman päivän, ennen kuin iskä ehti ottaa auton uudestaan syyniin.

Kaiken kaikkiaan Fabia on ollut hyvä peli! Tuommosia pikku vikoja, jotka ei vaadi sen kummempaa huoltoa tai osien vaihtoa.. Niin tai joo.. Kuvassakin näkyy, että tuo minun moottorivalo palaa. Mutta koska valo ei ole punainen niin olen ajellut sillä ihan huoletta. Se syttyi ensimmäisen kerran joskus Levillä. Tai siis vilkkui.. syttyi joskus ja sammui taas jne. Nyt se on palanut ainakin kuukauden päivät ihan putkeen. Käytiin sitä jopa ihan oikeassa huoltofirmassa jo näyttämässä. Ukissa Elon Kumikorjaamolla btw ja siellä joku poika.. nuori mies laittoi semmosen koneen autoon kiinni ja se näytti että joku osa täytyy vaihtaa. Puhelin siitä iskälle ja tuomio oli, ettei tarvi vaihtaa. Pari viikkoa myöhemmin iskä siirteli autoa pihassa ja puheli sen jälkeen että moottorivalo palaa... mä olin että "nii'i!!". Kuulemma renkaiden vaihdon yhteydessä sitte vaihdetaan sekin osa, mikälie..

Vahinkokuva autoa ajaessa =)

Mulla ei ole ikinä ollut autokuumetta eikä mitään kiinnostusta autoa kohtaan. Mulle on aivan sama mikä se on, kunhan sillä pääsee kulkemaan ja kunhan se ei veis ihan tosi paljon bensaa. Nyt kun työmatka tulee pitenemään 20 kilometristä  50 kilometriin, niin olen miettinyt auton vaihtamista diesel-peliin. Mutta kattoo nyt.. toisaalta en halua sijottaa autoon kauheesti rahaa, kuten sisko tai veli :P Eihän semmosella uskalla edes ajaa!

Nyt kuitenkin lähden tankkaamaan tuota pikku fabiaa.. jos sitte aamulla pääsis sen kyydillä töihin :P